輿情忻州7月25日消息 日前，《大西高速鐵路提速改造工程勘察設(shè)計招標公告》發(fā)布。運營時速250千米的大西高鐵將對既有線路進行提速至300千米/小時。這意味著太原南至西安北直達列車用時今后將減少約40分鐘。

　　公告中，此次項目為推動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展，充分發(fā)揮高鐵經(jīng)濟效益;完善區(qū)域路網(wǎng)，匹配通道定位；滿足市場需求，增強鐵路競爭力，提高鐵路市場份額的需要進行提速改造。改造范圍為原平西至西安北，全長686.9千米。招標共分為2個標段：原平西至運城北站(含)段提速改造勘察設(shè)計，負責(zé)全線總體勘察設(shè)計；運城北站(不含)至西安北站(不含)段提速改造勘察設(shè)計。

　　大西高鐵，從大同南站連接至西安北站，全長859千米，設(shè)27個車站，沿線在山西境內(nèi)串聯(lián)起了大同云岡石窟、太原晉祠、祁縣喬家大院、平遙古城、洪洞大槐樹、運城生態(tài)鹽湖等自然風(fēng)光、民俗文化、歷史遺跡等。數(shù)據(jù)顯示，到今年7月，大西高鐵開通運營滿9周年，旅客發(fā)送量累計超過1.17億人次。

　　大西高鐵始建于2009年3月，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道、京昆通道的重要組成。2014年7月1日，西安北至太原南段開通運營；2018年9月28日，線路北延至原平西；原平西至大同南正在建設(shè)中，有望2024年底建成。2019年12月30日，隨著大同南站投用，經(jīng)大西高鐵、韓原鐵路，大同至西安開通直達動車組，實現(xiàn)“千里秦晉一日往返”。

　　按照全國1、2、3小時通達的高鐵出行圈，主要城區(qū)市域(郊)1小時通達、城市群內(nèi)主要城市間2小時通達、相鄰城市群及省會城市間3小時通達。目前，太原南至西安北的直達列車最快運行時間為2小時56分，提速后可節(jié)約40分鐘左右，約為2小時16分，真正實現(xiàn)3小時內(nèi)通達。

責(zé)任編輯：侯慧敏