在夜光杯“燈花”欄目讀到《步道和盲道》一文，讀了很有感觸，談點(diǎn)自己的看法。

　　眾所周知，盲道就是方便盲人行走的專用道，通常設(shè)置在人行道的中間，用黃色地磚加以區(qū)別。盲道的出現(xiàn)是一種文明標(biāo)志，體現(xiàn)了全社會(huì)對(duì)盲人群體的尊重與關(guān)愛。最早創(chuàng)造這種“觸感鋪路磚”的是一位日本發(fā)明家。上世紀(jì)80年代我在市民政局工作，知道北京是我們國(guó)家第一個(gè)試點(diǎn)盲道的城市，取日本之經(jīng)驗(yàn)，盲道地磚的樣式與日本無異。上海的盲道起始于90年代，南京路作為樣板先鋪設(shè)，后來進(jìn)展很快，只要能鋪設(shè)盲道的人行道，幾乎全覆蓋了。有了盲道，方便了盲人出行，安全系數(shù)也高了。但并非完美無缺，我在盲道上試走過500米，感覺不太好受，有點(diǎn)別腳。想必盲人的腳感和我們不會(huì)有太大的差別，何況他們其他的感覺比起常人來一般要更敏感一些。

　　目前的百姓健身步道大多是在老路的基礎(chǔ)上搞起來的，盡管沒有了盲道的標(biāo)志，但對(duì)盲人來說是一回生、二回熟的事情。我問過一個(gè)走步道的盲人，感覺如何？他說很舒服啊。反觀盲道，地面的標(biāo)志線在設(shè)計(jì)之初，只是從辨別方向出發(fā)，似乎并沒有充分考慮盲人的腳感是否舒適。就這點(diǎn)而言，人性化尚嫌不足。幾十年過去了，盲道一直保持原樣，沒什么變化。建議有關(guān)部門對(duì)盲道進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，有哪些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)需要改進(jìn)，盡力做到兩全其美，讓盲人走得更有溫度感。

　　盲人出行除了有盲道和導(dǎo)盲杖，還有當(dāng)下的導(dǎo)盲犬。有沒有更加方便盲人外出的好方式？上述文章引出的話題啟發(fā)了我。進(jìn)入新時(shí)代，科技突飛猛進(jìn)，無人駕駛汽車已經(jīng)上路，防碰撞技術(shù)已經(jīng)實(shí)際運(yùn)用了。中國(guó)也領(lǐng)先進(jìn)入了5G時(shí)代，我以為智能手機(jī)為盲人引路大有希望。比如，能否設(shè)計(jì)一條像人民幣上的盲文符號(hào)，附加在手機(jī)上供盲人操作？我想專業(yè)人才一定會(huì)有更絕的妙招，依靠高科技讓盲人重見“光明”，與我們明眼人一樣并肩漫步街頭，不再受盲道的局限，而且安全絕對(duì)可靠。這種獲得感和幸福感也許是盲人最期盼的。

　　10月15日是世界盲人節(jié)，上海走在前面，把點(diǎn)亮盲人“雙眼”作為實(shí)事項(xiàng)目來辦，我看也具有造福世界的意義呢。（王妙瑞）

責(zé)任編輯：?jiǎn)讨蔷?/p>