當(dāng)女性成為受害群體的大多數(shù)，于是某企開始了因噎廢食的保護(hù)。

　　一年前，因發(fā)生多起女性被害案，滴滴順風(fēng)車停運(yùn)了。昨日，滴滴宣布，11月20日起，陸續(xù)7個(gè)城市上線順風(fēng)車試運(yùn)營(yíng)。期間，晚上8點(diǎn)之后不為女性提供順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù)，且不向女性開放跨城及大于50公里的出行場(chǎng)景。

　　在滴滴看來(lái)，限制女性乘車的做法有利于保護(hù)女性。但從輿論場(chǎng)來(lái)看，如上做法引起了廣大網(wǎng)友的質(zhì)疑。一部分網(wǎng)友認(rèn)為，安全與便利無(wú)法兼得，能理解滴滴保護(hù)女性的初衷。一部分網(wǎng)友則認(rèn)為，企業(yè)仍不思悔改，將問題歸因于女性不該出門，而不是心懷不軌的男人和平臺(tái)，大有歧視女性的嫌疑。

　　沒有百分百的安全，只有相對(duì)的安全。滴滴順風(fēng)車的新規(guī)，引發(fā)了人們對(duì)安全的重點(diǎn)關(guān)注。保護(hù)女性安全，就靠限制女性出行，那男性乘客出行就萬(wàn)無(wú)一失了嗎?

　　沃德社會(huì)氣象臺(tái)顯示，近24小時(shí)內(nèi)，關(guān)于滴滴順風(fēng)車限制女性乘車的話題討論量達(dá)13341條。其中，微博是主要傳播平臺(tái)，影響覆蓋63201.25萬(wàn)人次。

　　靠限制女乘客出行時(shí)間，維護(hù)女性安全是功還是過?有網(wǎng)友表示，這樣的邏輯思維同深圳地鐵設(shè)置女性優(yōu)先車廂的邏輯一樣，甚至是與伊朗以前禁止女性觀看足球賽的邏輯一樣：因?yàn)樽闱蛸悎?chǎng)上很多男觀眾會(huì)讓女觀眾不安全。此類行為是典型的因噎廢食的做法。不僅沒贏得廣大民眾的支持，還加劇男女矛盾沖突。

　　何時(shí)乘車，選擇何種方式乘車，都不應(yīng)性別而限制選擇。諸如醫(yī)務(wù)、航空、教師等一些特殊群體，晚上8點(diǎn)之后下班是再正常不過了。共享經(jīng)濟(jì)之下，搭乘順風(fēng)車能夠降低乘客的出行成本。對(duì)于出行較遠(yuǎn)的人來(lái)說(shuō)，順風(fēng)車更具有經(jīng)濟(jì)性和便利性。交通工具的開發(fā)不正是為了服務(wù)廣大乘客的嗎?

　　遏制犯罪應(yīng)從嚴(yán)審司機(jī)資質(zhì)和監(jiān)控全程來(lái)抓，而不是從犯罪時(shí)間來(lái)著手�；貞浀蔚雾橈L(fēng)車下線的兩起導(dǎo)火索。除空姐遇害一事發(fā)生于深夜，溫州女孩被害是發(fā)生在下午。僅靠限制女性乘車時(shí)間，真的可以杜絕悲劇的發(fā)生嗎?現(xiàn)實(shí)中乘客與司機(jī)之間的沖突并非只有qx，還有其他惡性事件，都有發(fā)生殞命后果。與其限制受害者的活動(dòng)范圍，不如多關(guān)注潛在犯罪者，預(yù)防犯罪。

　　針對(duì)滴滴順風(fēng)車試運(yùn)營(yíng)方案中女性用戶被限制使用而引發(fā)的爭(zhēng)議，滴滴出行總裁柳青昨晚發(fā)布微博表達(dá)歉意，但作為一位資深女白領(lǐng)，也覺得現(xiàn)在的順風(fēng)車產(chǎn)品功能對(duì)女同學(xué)不太好用;但在安全問題上，是如履薄冰的試運(yùn)行。

　　柳青的歉意，還算誠(chéng)心，尤其是“如履薄冰”四字，盡顯其對(duì)安全的敬畏之心。但限制女性乘客的做法，終究還是“如臨深淵”——違法了。

　　著名女性維權(quán)律師萬(wàn)淼焱表示，滴滴順風(fēng)車此舉措，是典型的基于性別所造成的差別待遇，是性別歧視，侵害女性司乘人員的人格尊嚴(yán)。應(yīng)及時(shí)撤銷該項(xiàng)措施，否則將遭受行政處罰。《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十六條第九項(xiàng)，“(九)侵害消費(fèi)者人格尊嚴(yán)、侵犯消費(fèi)者人身自由或者侵害消費(fèi)者個(gè)人信息依法得到保護(hù)的權(quán)利的”，可以由市場(chǎng)監(jiān)督管理局給予50萬(wàn)元以罰款，甚至停業(yè)整頓。

　　滴滴官方回應(yīng)稱，“目前公布的是順風(fēng)車小范圍試運(yùn)行方案，未來(lái)正式上線的方案將根據(jù)社會(huì)各方的意見反饋持續(xù)不斷完善。”

　　限制女性出行時(shí)間，實(shí)非良策。作為曾經(jīng)順風(fēng)車巨頭，滴滴順風(fēng)車已消失一年有余，市場(chǎng)上依然火爆，已出現(xiàn)其他順風(fēng)車平臺(tái)為人所知，如哈羅出行、嘀嗒出行、曹操專車等。滴滴能否重返順風(fēng)車市場(chǎng)，獨(dú)占鰲頭?關(guān)鍵還在于加大監(jiān)管、投入更多的維護(hù)安全成本，取信于公眾。望滴滴早日完善運(yùn)行方案，讓公眾得以安心乘坐順風(fēng)車。

責(zé)任編輯：wangyajun