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ETC優(yōu)惠的政策善意不能被“四舍五入”
【網(wǎng)言】
今年5月,交通運輸部印發(fā)《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》,明確要求自今年7月1日起,嚴(yán)格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。但最近國務(wù)院督查組在江西調(diào)查發(fā)現(xiàn),ETC用戶30元通行費打完九五折后應(yīng)收28.5元,卻被系統(tǒng)“四舍五入”,收了29元;10元通行費打完九五折后,被“四舍五入”,結(jié)果還是10元。
一車一次幾毛錢的差距,看起來損失似乎不大,但是匯總到收費站那里,恐怕也是一筆不小的“額外收入”,足夠集腋成裘。“鷺鷥腿上劈精肉”,這種小心思要不得。從系統(tǒng)技術(shù)角度講,“四舍五入”的理由,更像是掩耳盜鈴。電子交易,在街頭小賣部的掃碼支付都可以精確到分的當(dāng)下,一個收費站的繳費系統(tǒng),卻為何只能按整數(shù)算呢?退一步說,就算為了方便,這個成本也不該轉(zhuǎn)嫁到用戶身上。執(zhí)行政策不能只看形式,而要注重實際結(jié)果。當(dāng)車主沒有享受到優(yōu)惠時,好政策也已變味走形。本著結(jié)果導(dǎo)向的工作思路,既然要“四舍五入”,也應(yīng)該讓利于民,把這個零頭“舍”給車主,而不是“入”自家賬戶。
責(zé)任編輯:baizhiying
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