根據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于取消

　　高速公路省界收費(fèi)站工作安排，

　　從1月1日起進(jìn)入全國高速公路

　　聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)模式。

　　近期，不斷有市民反映：實(shí)施新收費(fèi)模式后，從青島東至青島機(jī)場站通過人工車道領(lǐng)卡繳費(fèi)的車輛，繳納的通行費(fèi)由此前的5元增至8元。

　　為什么會出現(xiàn)這種情況？

　　7日，市交通運(yùn)輸局圍繞高速公路的

　　收費(fèi)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了回應(yīng)。

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　　全國聯(lián)網(wǎng)后

　　通行費(fèi)計(jì)收費(fèi)模式發(fā)生了改變

　　取消5元“最低起步價(jià)”，實(shí)施按行駛路徑精準(zhǔn)收費(fèi)。

　　✪ 原有計(jì)費(fèi)模式為：

　　高速公路最低收費(fèi)5元/車次，按照兩個(gè)收費(fèi)站之間的最短路徑分車型進(jìn)行計(jì)收通行費(fèi)，客車采取按車型計(jì)費(fèi)，貨車采取計(jì)重收費(fèi)。同時(shí)，按照“二舍八入、三七作五”的原則進(jìn)行通行費(fèi)取整，以5元作為最小計(jì)收費(fèi)單位。

　　✪ 取消省界收費(fèi)站后的全國統(tǒng)一計(jì)費(fèi)模式為：

　　高速公路將依托ETC門架進(jìn)行精確路徑識別，客車和貨車均按照車型及實(shí)際行駛的里程進(jìn)行計(jì)費(fèi)，取消最低收費(fèi)5元和“二舍八入、三七作五”的取整原則，收費(fèi)金額ETC車輛四舍五入精確到分，人工收費(fèi)車輛四舍五入精確到元。與原來的收費(fèi)模式相比，精確路徑計(jì)費(fèi)更加準(zhǔn)確，更加公平合理。

　　各類通行費(fèi)減免依托ETC實(shí)現(xiàn)

　　人工車道無法享受優(yōu)惠費(fèi)率

　　青銀高速公路（青島東至城陽北段）是連接青島主城區(qū)和青島流亭機(jī)場的快速通道。該路段根據(jù)有關(guān)文件精神，一直享受通行費(fèi)地方性優(yōu)惠政策。

　　2020年1月1日起全國取消省界收費(fèi)站后，若按照精準(zhǔn)路徑計(jì)費(fèi)，行經(jīng)該路段的二類及以上車型如按我省基準(zhǔn)費(fèi)率計(jì)算，通行費(fèi)較原有優(yōu)惠費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)將有所上漲。為此，我市積極爭取上級主管部門支持，按程序申請調(diào)整了ETC門架基準(zhǔn)費(fèi)率，保持該路段各類車型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不高于原有標(biāo)準(zhǔn)，確保在取消省界站后不增加車主整體通行費(fèi)負(fù)擔(dān)。

　　但根據(jù)國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕935號）的要求，自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

　　所以，行經(jīng)青銀高速（青島段）的車輛，只有正常使用ETC車載設(shè)備方可享受該路段差異化收費(fèi)政策帶來的優(yōu)惠；而通行人工車道領(lǐng)取CPC卡通行的車輛，則只能按精準(zhǔn)路徑用基準(zhǔn)費(fèi)率進(jìn)行計(jì)收費(fèi)，無法享受優(yōu)惠費(fèi)率。從實(shí)際運(yùn)行情況來看，正常使用ETC的車輛明顯比走人工車道的車輛更加實(shí)惠，且車型越大較基準(zhǔn)費(fèi)率享受的優(yōu)惠幅度越大。

　　實(shí)施新的收費(fèi)模式后，

　　青銀高速青島段通行費(fèi)“有升有降”。

　　主要變化體現(xiàn)在哪？

　　一起來看下具體例子

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　　✪ 青島東至青島機(jī)場站

　　兩站間計(jì)費(fèi)里程為19.85公里。以一類客車（9座及以下車型，1月1日0時(shí)之前為7座）通行該路段為例，以前在享受通行費(fèi)地方性優(yōu)惠政策的情況下，人工及ETC車輛均收費(fèi)5元。1月1日后，使用ETC的一類客車享受優(yōu)惠費(fèi)率后，通行費(fèi)為4.99元/車次（行經(jīng)三個(gè)門架優(yōu)惠后累加費(fèi)額），和原標(biāo)準(zhǔn)保持一致；而領(lǐng)取CPC卡行駛?cè)斯ぼ嚨赖能囕v按精確路徑計(jì)算后應(yīng)收8元（7.94四舍五入精確到元）。

　　✪ 青島東至李村站

　　以前一類客車（人工及ETC車輛）均收費(fèi)5元/車次。1月1日后，ETC車輛通行費(fèi)為1.37元/車次（行經(jīng)一個(gè)門架優(yōu)惠后費(fèi)額），較原標(biāo)準(zhǔn)降低3.63元；領(lǐng)取CPC卡行駛?cè)斯ぼ嚨赖能囕v按精確路徑計(jì)算后應(yīng)收2元（2.29四舍五入精確到元）。

　　✪ 青島東站至城陽南站

　　以四型貨車通行該路段為例，原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元/車次。實(shí)行精確路徑收費(fèi)后，基準(zhǔn)費(fèi)率為1.65元/公里，通行費(fèi)計(jì)算方式為：1.65元/公里×20.63公里=34.04元。實(shí)行優(yōu)惠費(fèi)率后ETC車輛通行費(fèi)為：8.97元/車次（行經(jīng)三個(gè)門架優(yōu)惠后累加費(fèi)額）；而走人工車道領(lǐng)取CPC卡的車輛，收取34元（人工收費(fèi)按照四舍五入的原則精確到元）。

　　8座和9座小型客車通行費(fèi)下降

　　空載或輕載貨車費(fèi)額可能會增加

　　目前，我省高速公路嚴(yán)格執(zhí)行2020年1月1日由山東省交通運(yùn)輸廳、山東省發(fā)展和改革委員會、山東省物價(jià)局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于高速公路通行費(fèi)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（魯交財(cái)〔2020〕1號）精神和公布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)征收車輛通行費(fèi)。執(zhí)行新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，客車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍延續(xù)原有制定的標(biāo)準(zhǔn)保持不變。而且，在這次改革中，將車長小于6米的8座和9座小型客車的車輛通行費(fèi)車型分類，統(tǒng)一由二類調(diào)整為一類，其通行費(fèi)將有所下降。

　　貨車由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)。省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委和省物價(jià)局依據(jù)2018年全年通行數(shù)據(jù)對我省貨車通行數(shù)據(jù)進(jìn)行測算，保持0.08元/噸公里基本費(fèi)率不變，制定貨車計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)。對于空載車輛或輕載車輛，費(fèi)額可能會出現(xiàn)增加。建議相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸組織，通過提高實(shí)載率，享受計(jì)費(fèi)方式調(diào)整的政策紅利。

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