輿情忻州10月14日消息 路，是文明的血脈、夢想的翅膀、城市的半徑。隨著太忻大道、東環(huán)路、忻原大道在萬眾歡呼聲中于9月30日竣工通車，標(biāo)志著打造百萬人口新城的夢想成真，奮戰(zhàn)在忻原大道原平段14個(gè)月的山西六建集團(tuán)有限公司、山西二建集團(tuán)有限公司、山西路眾道橋有限公司不負(fù)眾望，為太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)強(qiáng)勢起步畫上濃墨重彩的一筆!

　　忻原大道起點(diǎn)為忻府區(qū)東環(huán)路與北外環(huán)交叉口，終點(diǎn)為原平市新城東路南端，全長23.2公里。項(xiàng)目的上馬建設(shè)，連接忻定原三城，由三個(gè)中小城市組合成一個(gè)百萬人口的大城市，為城市進(jìn)一步發(fā)展提供廣闊空間，對改善群眾生活品質(zhì)、提升城市能級(jí)、改善城市形象、緩解城市擁堵、釋放城市活力、實(shí)現(xiàn)忻定原同城化具有重要意義。忻原大道原平段是沿滹沱河的一條生態(tài)大道，與天涯山風(fēng)景區(qū)、滹沱河水利風(fēng)景區(qū)相連，集旅游與產(chǎn)業(yè)、景觀功能為一體，是強(qiáng)市富民之路。

　　忻原大道三家村至天涯山風(fēng)景區(qū)段全長8.98km，起于三家村北部山嶺定襄縣與原平市交界位置，終點(diǎn)位于原平市新城東路南端，沿線經(jīng)過子干鄉(xiāng)南郭下村、西榮華村、東榮華村、坦莊等村，全線按雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬度32m，全線不設(shè)計(jì)紅綠燈，通過四座聯(lián)絡(luò)橋集散沿線交通;批復(fù)概算投資12.12億元，建設(shè)工期18個(gè)月。

　　主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、隧道工程、照明監(jiān)控工程、交通工程、環(huán)境工程。主要工程數(shù)量：路基工程8.98公里，跨低洼地(14孔30米預(yù)應(yīng)力)大橋1座，橋長為420m、聯(lián)絡(luò)道橋4座、涵洞23道，黃土隧道一座，洞長260米，瀝青混凝土路面24.3511萬平方米。

　　2021年7月開工以來，先后參建人員達(dá)到2000多人，大型機(jī)械設(shè)備超過400臺(tái)，累計(jì)完成開挖土方895577m3，填土方總量1042223m3，鋪設(shè)瀝青路面243511m2，跨低洼地(14孔30米預(yù)應(yīng)力)大橋1座，橋長為420m，忻原大道控制性工程將軍山隧道左洞長256.93m,右洞長259.71m，經(jīng)過14個(gè)月的緊張施工，9月30日正式通車。

　　創(chuàng)新管理鑄精品

　　——創(chuàng)新質(zhì)量管理模式，科技賦能忻原大道，用新技術(shù)提升管理效率。智能化監(jiān)測：施工現(xiàn)場實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，水泥混凝土拌和場、水穩(wěn)拌和場、瀝青混合料拌和場等萬能壓力機(jī)、萬能試驗(yàn)機(jī)、橋梁預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，壓漿、路面瀝青混合料出場，現(xiàn)場攤鋪、碾壓等關(guān)鍵數(shù)據(jù)自動(dòng)采集實(shí)時(shí)上傳、結(jié)果判定、不合格數(shù)據(jù)預(yù)警通報(bào)。

　　建立第三方服務(wù)機(jī)制。引入造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)、第三方檢測、監(jiān)測科研機(jī)構(gòu)、危大工程專項(xiàng)方案專家咨詢評議制為本工程提供技術(shù)支撐。

　　工程首件制固化施工工藝。加強(qiáng)本工程的施工質(zhì)量(內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量、檔案質(zhì)量)的管理，依靠科學(xué)方法強(qiáng)化現(xiàn)場管理，全面推行了首件工程認(rèn)可制。對每一個(gè)標(biāo)段的每一項(xiàng)分項(xiàng)工程嚴(yán)格實(shí)施首件責(zé)任制管理，確保全面施工前質(zhì)量工藝水平過硬，對項(xiàng)目大首件選擇施工較早且首件水平較高的標(biāo)段，把好的做法、工藝第一時(shí)間進(jìn)行全面推廣。立足于“預(yù)防為主，先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則，抓住首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評價(jià)，以指導(dǎo)后續(xù)批量生產(chǎn)，及時(shí)預(yù)防和糾正了后續(xù)批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題。通過首件工程認(rèn)可制，規(guī)范了工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)業(yè)資料填寫標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了“樹樣板、照著辦、比著干”的效果。

　　——優(yōu)選設(shè)備與工藝工法，倡導(dǎo)以設(shè)備保工藝、以工藝保工序的理念。在工程質(zhì)量控制上，嚴(yán)格每道工序施工質(zhì)量，最終提升工程總體質(zhì)量。重點(diǎn)加強(qiáng)路基、橋梁、隧道、路面等關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備的選型，要求施工裝備專業(yè)化、智能化，針對本項(xiàng)目列出施工工藝和設(shè)備強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)清單，淘汰限制落后工藝設(shè)備。列出關(guān)鍵工序清單，對不同關(guān)鍵工序建立標(biāo)準(zhǔn)工藝庫，推行工藝標(biāo)準(zhǔn)化。

　　一是軟基換填施工，精選填料，嚴(yán)格控制大粒徑，按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工，確保軟基換填的壓實(shí)質(zhì)量。二是嚴(yán)格控制材料質(zhì)量和級(jí)配，提高鋼筋制作安裝、模板安裝、混凝土拌合、澆筑落差、振搗、養(yǎng)生等工藝水平，保證混凝土強(qiáng)度及外觀質(zhì)量。三是精細(xì)化重點(diǎn)。梁板預(yù)制及墩柱施工，要從模板選用及打磨、接縫處理、混凝土拌合、澆筑及振搗工藝全環(huán)節(jié)控制，消除質(zhì)量通病，確保內(nèi)實(shí)外美。四是嚴(yán)把材質(zhì)關(guān)。充分發(fā)揮工地試驗(yàn)室的作用，做到不合格的材料堅(jiān)決棄之不用，未經(jīng)抽檢的材料嚴(yán)禁進(jìn)場，從源頭上控制了工程質(zhì)量。

　　——精細(xì)化管理質(zhì)量安全齊推進(jìn)。按照分級(jí)管控的原則，施工單位負(fù)責(zé)每道工序質(zhì)量檢驗(yàn)，監(jiān)理單位把控關(guān)鍵工序質(zhì)量檢驗(yàn)，建設(shè)單位督導(dǎo)重要關(guān)鍵工序質(zhì)量檢驗(yàn)落實(shí)層層把關(guān)的分級(jí)質(zhì)量責(zé)任制。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，明確職責(zé)切實(shí)做到“我簽字，我負(fù)責(zé)”。在工程管理上，為做到精細(xì)管理，規(guī)范操作，分別制訂內(nèi)容明確、操作性強(qiáng)的質(zhì)量責(zé)任制，形成界面清楚、責(zé)任明晰、控制嚴(yán)謹(jǐn)、分級(jí)負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系。同時(shí)開展綜合檢查，對施工單位管理行為及實(shí)體進(jìn)行檢查評比，并根據(jù)不同施工階段專項(xiàng)檢查，對關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格管理。對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不手軟，不僅要求返工處理，而且對質(zhì)量管理責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)批評。

　　強(qiáng)化措施保工期

　　——強(qiáng)化要素保障。建設(shè)忻原大道是忻州市委、市政府立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，推進(jìn)太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)強(qiáng)勢起步，面向省城太原和雄安新區(qū)發(fā)展的重大戰(zhàn)略工程和民生工程。原平市委、市政府高度重視，成立了由書記、市長任總指揮的原平市忻原大道建設(shè)指揮部，并組建了原平市忻原大道項(xiàng)目部。原平市首次承建忻原大道這樣一條高等級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)高要求的城市快速路，面對要建成國家一流的快速路的重任，指揮部研究決定向忻州市交通部門抽調(diào)技術(shù)水平高、工程經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，組建一支最強(qiáng)的管理團(tuán)隊(duì)，做到了人員到位、技術(shù)到位、組織到位，依法依規(guī)選擇一流的勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位參與工程建設(shè)，通過開展“趕工期、保安全、促質(zhì)量、搶進(jìn)度”活動(dòng)，增強(qiáng)參建單位的責(zé)任意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，千方百計(jì)確保了工期。

　　——持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。對線路、聯(lián)絡(luò)橋、斷面、高邊坡防護(hù)、軟地基處理、橋梁空心板上部結(jié)構(gòu)、隧道洞口景觀效果等方案反復(fù)論證，不斷修改完善，優(yōu)化方案，節(jié)約投資。

　　深挖路塹和隧道開挖采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，對原設(shè)計(jì)進(jìn)行了完善和優(yōu)化。在施工階段進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)是高等級(jí)道路路基設(shè)計(jì)的基本原則，是施工圖設(shè)計(jì)的延伸，是一種客觀求實(shí)、準(zhǔn)確安全的設(shè)計(jì)方法。根據(jù)施工中隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測反饋的信息及時(shí)調(diào)整隧道施工工藝和支護(hù)參數(shù)。

　　將軍山隧道位于原平子干鄉(xiāng)南郭下村與定襄交界處，隧道穿越將軍山故取名將軍山隧道，左洞總長308米，其中原平境內(nèi)長256.93米;右洞總長312米，其中原平境內(nèi)長259.71米。洞口采用端墻式洞門形式，隧道內(nèi)為分離式三車道設(shè)計(jì)，左右洞間距11米，為小凈距隧道，洞體埋深29.4至34.3米，圍巖以黃土粉砂土為主，自穩(wěn)能力較差，安全風(fēng)險(xiǎn)施工難度大。

　　將軍山隧道為忻原大道的控制性工程，隧道通則忻原通，該隧道雖然只有259米，但為黃土淺埋、小凈距、大跨徑、地質(zhì)條件差、工程安全風(fēng)險(xiǎn)大， 原平市對隧道工程特別重視，從設(shè)計(jì)方案開始到施工方案多次組織省內(nèi)隧道專家論證、優(yōu)化，隧道設(shè)計(jì)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，根據(jù)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工方案。初進(jìn)洞洞身開挖施工階段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的CRD工法施工，CRD工法工序步驟多、進(jìn)尺慢、工效低。為了爭取在合同工期內(nèi)如期完工，隧道工程進(jìn)行冬季施工，充分抓住冬季的有利時(shí)間，本著“保證安全、節(jié)約成本”的原則，冬季施工采取在隧道洞口搭設(shè)暖棚保溫和兩臺(tái)大功率暖風(fēng)機(jī)加熱保溫等措施，以及混凝土摻加抗凍、早強(qiáng)劑的方式，保證冬季施工質(zhì)量。按照忻州市委、市政府和忻州城區(qū)項(xiàng)目總指揮部的統(tǒng)一安排部署，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為保證9·30通車目標(biāo)，經(jīng)充分討論結(jié)合國內(nèi)公路隧道成功工程實(shí)例，隧道Ⅳ圍巖仰拱至牚子面距離安全步距調(diào)整不大于75米，拱墻襯砌距牚子面距離不大于130米，施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，在保證安全的前提下優(yōu)化施工工藝，加大開挖進(jìn)尺，每天由原來1.6米調(diào)整為2.4米，兩榀鋼拱架支護(hù)調(diào)整為三榀鋼拱架支護(hù)，同時(shí)對人員、材料、機(jī)械、資金、組織等方面做好保障，最大限度地提高工效， 比原計(jì)劃工期提前15天，7月27日首先實(shí)現(xiàn)左洞貫通， 9月28日實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，為忻原大道的如期通車奠定了基礎(chǔ)。

　　在施工中采取了三項(xiàng)有效措施，一是綠化、交安、監(jiān)控、照明等各專業(yè)工程多點(diǎn)多面平行作業(yè)，配足、配套各種人工機(jī)械，同步快速推進(jìn)。二是做好夜間加班準(zhǔn)備，備足照明設(shè)備，黑夜當(dāng)成白天干。三是進(jìn)一步壓實(shí)五方主體責(zé)任，握指成拳，充分發(fā)揮監(jiān)理、監(jiān)測、檢測作用，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，蹲點(diǎn)作業(yè)，責(zé)任到人，業(yè)主做好各專業(yè)工程的協(xié)調(diào)工作。

　　甘于奉獻(xiàn)筑大道

　　原平市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次深入忻原大道工地現(xiàn)場辦公，解決問題，指揮部領(lǐng)導(dǎo)定期調(diào)度，協(xié)調(diào)推進(jìn)，項(xiàng)目部全體上下全身心撲在工地上，加班加點(diǎn)，日夜奮戰(zhàn)，為項(xiàng)目建設(shè)付出了艱辛的努力。

　　廣大建設(shè)者馬不停蹄，爭分奪秒，奮戰(zhàn)在滹沱河岸，這里冬天的氣溫一般在零下10度，而這里的建設(shè)工地依然熱火朝天。工人們住在工棚，吃在工地，工地技術(shù)人員冒著嚴(yán)寒在工地測繪，冬夜原平市領(lǐng)導(dǎo)在工地指揮施工。山西省六建集團(tuán)公司在本項(xiàng)目建設(shè)中承擔(dān)將軍山隧道和跨低洼地大橋兩大控制性工程，在工程建設(shè)中發(fā)揚(yáng)高度統(tǒng)一的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、吃鋼咬鐵的攻堅(jiān)克難精神，以一絲不茍的工匠精神，夜以繼日，分秒必爭，整體布局，科學(xué)管理，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)施工奇跡。更令人感動(dòng)的是，在中秋佳節(jié)，恰逢施工黃金期，忻原大道原平段快速路施工現(xiàn)場，也是一片繁忙的景象，工人們緊張、有序地忙碌著。“不停工是工程人迎接這個(gè)節(jié)日的特有方式。”原平市交通運(yùn)輸局局長、原平市忻原大道項(xiàng)目部經(jīng)理鄭國梁說。

　　胸懷鴻鵠凌云志，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航恰逢時(shí)。原平市委、市政府和忻原大道原平段全體建設(shè)者牢記職責(zé)、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，以自覺的行動(dòng)、扎實(shí)的作風(fēng)、有力的措施，全力推進(jìn)了工程進(jìn)度，圓滿實(shí)現(xiàn)了忻原大道9·30如期通車，用實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)了向忻州市委、市政府做出的莊嚴(yán)承諾，交上了一份合格的答卷。隨著忻原大道等重點(diǎn)工程的竣工，忻州市在太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、打造山西中部城市群“北引擎”上將展現(xiàn)更大作為。(撰稿：高 瑞)

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